Oh mein Gott, was ist das denn?

Hallo Zusammen,

ich bin beim stöbern durch das bekannte Auktionshaus auf was gestoßen.
http://cgi.ebay.de/Top-Motor-Getriebe-Hercules-Prima-GT-4800km-Zylinder_W0QQitemZ260473156963QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item3ca568f563&_trksid=p3286.c0.m14

Bei dem Anblick hat es mir echt die Sprache verschlagen.



Ich bin zwar dem Tuning nicht abgeneigt, aber DAS ist echt eine Unverschämtheit.

Ein 6,25PS Parmaschrott-Zylinder (Superbreitwand-Mahle-Klon), mit aufgeschraubten Ansaugstutzen,
Originalvergaser (wahrscheinlich auch noch aufgebohrt) und dann den überhaupt nicht dazu
passenden original Zylinderkopf vom Sachs 506/3BY?
auffälliger geht tuning ja kaum.
Ich behaupte mal, dass dieser Motor mit dem Set-Up nicht annähernd so gut geht wie eine Supra 4GP oder KX5 geschweige denn wie eine RL oder Ultra.
Dafür ist der Vergaser einfach zu mickrig um dem Zylinder anständig mit Gemisch zu versorgen,
vom Ansaugschlauch will ich garnicht erst anfangen. Aber ein 28er Krümmer ist schon mal dran.

Ich find das echt einfach nur noch peinlich was manche Leute da zusammenzimmern.

Was meint ihr dazu?


Gruß
SaschaK.

Hallo,

da hat Jemand wohl was falsch verstanden....

Erst viel Geld für einen "Tuningzylinder" ausgeben und dann kein Geld für einen Ansaugschlauch bzw. vernünftigen Zylinderkopf haben.... Den optisch dazu passenden Zylinderkopf bekommt man für 20€

Hallo Andi,

Da hast du recht.
Selbst den passenden Luftfilter gibt es für unter 20 Euro.
Wie dieser hier, für Prima GT passender Anschluss sogar mit dabei.

http://cgi.ebay.de/Universal-TUNING-LUFTFILTER-Hercules-Sachs-Prima-4-5_W0QQitemZ230375465418QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item35a372a1ca&_trksid=p3286.c0.m14

Wer am falshen Ende spart, zahlt meistens später mehr.
Entweder bei den grün-weißen Herren mit dem mobilen Rollenprüfstand,
oder weil der Motor krepiert ist.

Wie sagt Marco doch treffend: "Erst kommt die Standfestigkeit, dann die Leistung!"


Gruß
SaschaK

Hi Sascha,

ja das stimmt!

Ich habe es bei meinem Kumpel gesehen, der hat immer "gespart" und war geizig, was die Teile am Moped betraf. Mittlerweile hat er alles neu gekauft und doppelt bezahlt....

Also wenn man sowas anfängt, egal ob Restauration oder Tuning, macht man es ordentlich oder lässt es ganz.